Предназначенные для эксплуатации в непрерывном режиме в составе аппаратуры сигнализации и бло кировки, обеспечивающей безопасность движения поездов, взаимозаменяемые с реле типа РЭЛ.
Реле Н, НБ, 2С, 2СБ, по сравнению с реле РЭЛ, БН, С2, БС2 имеют уменьшенный на 20% вес, увеличенное с 2 МОм до 10 МОм электрическое сопротивление изоляции обмоток при повышенной влажности, уменьшенный расход материалов и упрощенную конструкцию (один сердечник вместо двух, две катушки вместо четырех), уменьшенную трудоемкость изготовления и ремонта.
Реле 1Н нормального действия, реле 1 НМ с замедлением на отпускание.
Реле с буквой «Б» в обозначе нии предназначены для установки в релейных блоках блочных систем СЦБ.
Контактный набор реле 1Н, 1НБ состоит из шести переключающих и двух замыкающих (6фт2ф) контактов.
Контакты реле обеспечивают 1,5*106 включений и выключений цепей для нормально действующих реле 1Н, 2Н, 1НБ, 2НБ и 0,8*106 включений и выключений цепей для медленно действующих реле 1НМ, 2НМ, 1НБМ, 2НБМ каждым фронтовым контактом активной нагрузки 2А 24 В постоянного тока или 0,5 А 220 В переменного тока и каждым тыловым контактом 1 А 24 В постоянного тока или 0,ЗА 220 В переменного тока.
Сопротивление цепи: фронтовых контактов – не более 0,30 Ом, тыловых контактов - не более 0,03 0м.
Электрическая изоляция между всеми токоведущими частями и магнитопроводом реле должна выдер живать без пробоя и явлений разрядного характера (поверхностного перекрытия изоляции) от источ ника мощностью не менее 0,5 кВА испытательное напряжение 2000 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 60 с в нормальных климатических условиях не менее 200 МОм., в условиях воздействия повышенной влажности - не менее 50 Мом.
Диэлектрическая прочность изоляции проверяется напряжением 2000 В от источника переменного тока частотой 50 Гц. Габаритные размеры 68х87х150мм. Масса не более 0,9 кг.